Представлен очень быстрый и очень роскошный седан Audi S8

© Audi

2 июля 2019 12:03

Новинки

1776

Представлен очень быстрый и очень роскошный седан Audi S8

Поделиться

Компания Audi официально представила «горячую» модификацию своего флагманского седана с литерой S. Вопреки последним тенденциям (хорошо заметным, например, по анонсированному недавно Audi SQ 8), новый седан оснастили бензиновым мотором – причем весьма внушительным.

Audi S8 получила 4-литровый V8, который оснащен не только двойным турбонаддувом, но еще и гибридной надстройкой – 48-вольтовым стартер-генератором. Его задача – способствовать седану при наборе скорости, отвечать за работу системы "старт-стоп" и по мере сил помогать бензиновому мотору экономить топливо.

Заряженное" кросс-купе Audi SQ8 получило мотор как у Bentley Bentayga

Работать двигателю предстоит вместе с 8-диапазонным автоматом и безальтернативной системой полного привода quattro со спортивными настройками и активным задним дифференциалом. Развивает же мотор по официальным данным 571 л.с. и 800 Нм крутящего момента – на 51 л.с. и 150 нм больше, чем двигатель Audi S8 предыдущей генерации, и даже больше, чем у Porsche Panamera Turbo. При этом динамических характеристик новинки Audi пока не сообщает.

Зато известно, что в базовое оснащение "горячего" седана вошли полноуправляемое шасси, активная подвеска с функцией распознавания дорожных выбоин и активные же стабилизаторы поперечной устойчивости. Электроника способна компенсировать крены кузова в особо серьезных поворотах, причем уровень компенсации может колебаться от 2,5 до 5 градусов. Опционально Audi S8 можно снабдить и карбон-керамическими тормозами.

Внешность новинки в целом идентична экстерьеру стандартного седана со спортпакетом, за исключением чуть более агрессивного оформления передней части, особых колесных дисков, шильдиков с названием модели и "четырехствольной" выхлопной системы.

В интерьере появились особая строчка на кожаных сиденьях, отделка матовым алюминием и карбоном и тематические вышивки.

Продажи Audi S8 в Европе должны стартовать в конце нынешнего года. В нашей стране за стандартный седан просят как минимум 6 150 000 рублей, но доберется ли до российского рынка "заряженная" модификация, пока неясно.

Источник

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *